Se mueve el tren: 430 toneladas de café han sido transportadas por vía férrea entre La Dorada y el Caribe

El corredor férreo entre La Dorada, Caldas, y Santa Marta, Magdalena, activó la operación de carga de exportación en noviembre de 2019. En ese entonces, el tren inició movilizando 90 toneladas, en tres plataformas, pero viene aumentando las cifras en el actual gobierno.

Por ejemplo, más de 430 toneladas de café tipo exportación han sido transportadas a través del corredor férreo La Dorada-Santa Marta en lo que va del Gobierno del Cambio, gracias al impulso que le ha dado la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) al transporte intermodal que incluye, además, transporte terrestre y marítimo.

El sistema de transporte intermodal (férreo, carretero y marítimo) permite a las empresas ahorro en costos logísticos, tiempo y reducción de emisiones contaminantes

dijo la Agencia Nacional de Infraestructura.

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Según la ANI, esta semana la Federación Nacional de Cafeteros realizó su tercer despacho de 160 toneladas del grano con destino a Santa Marta, con lo que ya completan más de 430 toneladas del grano con destino a los Estados Unidos entre 2023 y lo que va de este año.

“Esta experiencia nos permite avanzar en la apuesta del Gobierno del Cambio de consolidar una red de transporte intermodal y conectar el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico a través de un modo más eficiente, competitivo y sostenible”, señaló Francisco Ospina Ramírez, presidente de la ANI.

Además de las seis plataformas de café, también se movilizaron otras seis plataformas con 100 toneladas de productos del Grupo Bavaria, segundo despacho de carga de esta compañía en 2024.

El corredor férreo La Dorada-Santa Marta-Chiriguaná tiene una longitud de 767 kilómetros y atraviesa los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Cesar y Magdalena, y ha permitido aumentar en los últimos dos años la operación de carga en más de 104,6 %, de acuerdo con la ANI.

Parece que en Colombia empieza a repuntar el tren, pues según la Agencia Nacional de Infraestructura, a marzo de 2024, a través del modo férreo se movilizaron 8,4 millones de toneladas de carga y se transportaron 145.571 pasajeros en el tren turístico y universitario por el corredor Bogotá-Belencito y Puerto Berrío-Barrancabermeja.

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