Concejos de Rionegro y Marinilla sesionaron conjuntamente en la Universidad Católica de Oriente

Los concejos municipales de Rionegro y Marinilla realizaron una sesión conjunta en la Universidad Católica de Oriente (UCO) para unificar criterios sobre el desarrollo territorial subregional. Este encuentro abordó la conurbación entre ambas localidades, cuyos centros urbanos están separados por solo cinco kilómetros. La jornada coincidió con la socialización del POT de Rionegro y la próxima revisión del PBOT de Marinilla.

Durante la sesión se expuso que la movilidad entre ambos municipios supera los 9 000 viajes diarios. Ante esta realidad, el alcalde de Marinilla, Julio Serna, pidió invertir los excedentes de la concesión vial de Devimed en obras locales: «Estamos buscando que esos recursos queden en Marinilla para el intercambio vial a Embalses y en obras de la subregión como la entrada a San Vicente Ferrer y el Intercambio vial de Somer en Rionegro».

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Por su parte, el alcalde de Rionegro, Jorge Rivas, advirtió que las vías del Tranvía y de Nacional de Chocolates exigen un mantenimiento conjunto. El mandatario manifestó su preocupación de «que la concesión salga sin tener un plan de contingencia frente al mantenimiento, seguridad vial y el cuidado de espacios verdes».

Frente a la seguridad, el presidente del Concejo de Rionegro, Ramón Cendoya, avisó que la conurbación total ocurrirá en unos 15 años. Esto obliga a «coconstruir y planear en conjunto» soluciones para el crecimiento urbanístico, la vigilancia de rutas de escape delictivas y la protección del río Negro.

Asimismo, el presidente del Concejo de Marinilla, Juan Felipe Urrea, señaló al sector de Belén como el punto de conurbación más prolongado. Urrea identificó esta zona como prioritaria para aplicar soluciones unificadas en transporte y seguridad, destacando la disposición de ambos alcaldes para trabajar en bloque.

Al encuentro asistieron gremios clave como Cornare, la Cámara de Comercio, la CEO y el sector transportador. Los corporados coincidieron en la necesidad de canalizar esta integración regional a través de esquemas asociativos como Masora y la Provincia, garantizando proyectos que trasciendan los periodos de gobierno.

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